22 เม.ย.56 ผู้สื่อข่าวรายงานการประชุมคณะกรรมาธิการวิสามัญร่างพระราชบัญญัติให้อำนาจกระทรวงการคลังกู้เงินเพื่อการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคม สภาผู้แทนราษฎรว่า นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รมว.คมนาคม ยอมรับว่า โอกาสที่รถไฟความเร็วสูงจะคุ้มทุนจากค่าโดยสารมีน้อยมาก แต่อยากให้มองว่าโครงนี้จะเป็นโอกาสและเครื่องมือใหม่ในการสร้างความเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจ ซึ่งทุกฝ่ายต้องยอมรับว่าการเจริญเติบโตของเศรษฐกิจไทยมาถึงทางตันแล้ว และไม่สามารถโตไปมากกว่านี้ได้ด้วยเครื่องมือเดิมๆ

“รถไฟความเร็วสูงจะช่วยสามารถดึงมูลค่าเพิ่มทางเศรษฐกิจผ่านการขนส่งสินค้าและการพัฒนาที่ดินโดยรอบให้มีมูลค่ามากขึ้น พร้อมกับกระจายความเจริญจากเมืองไปสู่ภูมิภาค แม้ว่ารถไฟความเร็วสูงจะไม่ได้ทำเต็มรูปแบบ แต่ยืนยันว่าในอนาคตจะมีการเชื่อมโยงกับภูมิภาคอาเซียนอย่างแน่นอนถ้ามีความพร้อมและถึงเวลาที่เหมาะสม เนื่องจากเวลานี้มีเพื่อนบ้านหลายประเทศที่ยังไม่มีรถไฟความเร็วสูง อย่างเช่น สิงคโปร์และมาเลเซียจะมีการประกาศร่วมกันว่าจะสร้างรถไฟความเร็วสูงจริงแต่ก็เป็นเพียงแนวความคิดโดยยังไม่มีการลงมือก่อสร้าง”

ขณะเดียวกัน กมธ.ในซีกพรรคประชาธิปัตย์เสนอให้ที่ประชุมแต่งตั้งบุคคลและผู้ทรงคุณวุฒิจากภายนอกมาเป็นที่ปรึกษาให้กับคณะกมธ.เพื่อให้มีข้อมูลประกอบการพิจารณาเพิ่มมากขึ้น ขณะที่ กมธ.พรรคเพื่อไทยไม่เห็นด้วย เนื่องจากบุคคลดังกล่าวอาจจะมีสถานะเป็นที่ปรึกษาให้กับบริษัทเอกชน ซึ่งจะก่อให้เกิดผลประโยชน์ทับซ้อนได้ อย่างไรก็ตาม นายวราเทพ รัตนากร รมต.สำนักนายกรัฐมนตรี ในรองประธานกมธ.เตรียมเชิญตัวแทนกมธ.จากทุกพรรคการเมืองมาหารือร่วมกันหาทางออกต่อไป