ค่ายวอลโว่ จัดกิจกรรม Volvo Electric Vehicle Driving Academy เพื่อให้ประชาชนทั่วไป และสื่อมวลชน ได้เรียนรู้การขับขี่รถไฟฟ้าที่ถูกต้องและปลอดภัย รวมถึง สมรรถนะที่โดดเด่นของ Volvo EX30 ยนตรกรรมไฟฟ้าขนาดเล็กที่สุดของวอลโว่
Volvo EX30 (อีเอ็กซ์ สามสิบ) รถไฟฟ้า 100% สไตล์ SUV วัสดุภายนอกผลิตขึ้น โดยมีส่วนประกอบของอะลูมินั่ม รีไซเคิล 25%, เหล็ก รีไซเคิล 17% และพลาสติก รีไซเคิล 17% รวมถึงห้องโดยสารภายใน ก็ได้นำเอาวัสดุรีไซเคิล และวัสดุหมุนเวียนมาเป็นส่วนประกอบ โดยแบ่งการตกแต่งห้องโดยสาร 3 แบบ ได้แก่ แบบ Breeze, Indigo หรือ Mist
ดีไซน์ด้านหน้าโฉบเฉี่ยว ด้วยไฟหน้า LED รูปทรง Thor’s Hammerมาพร้อมฟังก์ชั่นปรับระดับ สูงต่ำอัตโนมัติ บริเวณช่องรับอากาศด้านหน้า ประกอบด้วย ชัตเตอร์ที่จะทำการปิดเมื่อหยุดนิ่ง และเปิดเมื่อจำเป็นต้องระบายความร้อนด้วยอากาศ เพื่อปรับปรุงแอโรไดนามิกส์ และเสริมประสิทธิภาพให้การขับ และการใช้พลังแบตเตอร์รี่ กระจกข้างแบบไร้ขอบ ตัดแสงอัตโนมัติ ไฟท้าย LED และล้ออัลลอย ขนาด 19 นิ้วมาพร้อมยาง 245/45 R19
ภายในดีไซน์หรูหรา สไตล์สแกนดิเนเวียน เบาะคู่หน้าปรับไฟฟ้า พร้อมฟังก์ชั่นบันทึกความจำตำแหน่งคนขับและคนนั่ง หลังคาแบบพาโนรามิคกลาสรูฟ พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น ทรงเหลี่ยมแบบสปอร์ตพร้อมสวิตช์สำหรับสั่งควบคุมต่างๆ อาทิ Pilot Assist, AdaptiveCruise Control และปุ่ม favorite สามารถเลือกตั้งค่า เพื่อเข้าถึงฟังก์ชั่นเฉพาะ ไม่ว่าจะเป็น ปรับจอดิสเพลย์ระหว่าง “Calm view” และ “Surround view” หรือเพื่อกดเปิดหรือปิดโหมด One pedal drive เป็นต้น
การแสดงผลที่เน้นการควบคุม จากศูนย์กลางผ่านจอทัชสกรีน ขนาด 12.3 นิ้ว ความละเอียดสูงบนแผงแดชบอร์ด ที่รวบรวมฟังก์ชั่นต่างๆ ตลอดจนข้อมูลสำคัญไว้ด้านบนของจอ ด้านล่าง เป็นปุ่มการควบคุมและสั่งงาน แสดงผลเป็นแท็บข้อความ และปุ่มเมนูลัด หรือจะเปลี่ยนมุมมองเป็นแบบ “Calm view” เพื่อเลือกแสดงเฉพาะข้อมูลสำคัญรวมถึงติดตั้งระบบเครื่องเสียง Premium Sound by Harman Kardon พร้อมลำโพง Soundbar แอมปลิไฟเออร์ 1040 วัตต์ ลำโพง 9 ตัว รวมคอมแพค วูฟเฟอร์ และซับวูฟเฟอร์
สำหรับกิจกรรม Volvo Electric Vehicle Driving Academy จัดขึ้น ณ สนามปทุมธานี สปีดเวย์ โดยการจำลองสถานการณ์ต่างๆ แบ่งออกเป็น4 สถานี ได้แก่ Braking and avoidingการขับรถเข้าโค้ง และการหลบหลีกสิ่งกีดขวางบนพื้นเปียก โดยจะจำลองผ่านสนาม ที่จัดให้พื้นมีความเปียกลื่น และตั้งไพล่อน เพื่อเบรกแล้วเปลี่ยนเลน Moose test เมื่อเจอสถานการณ์ฉุกเฉิน มีสิ่งกีดขวางบนถนน ต้องเปลี่ยนเลนกะทันหัน เพื่อหลบหลีกได้อย่างปลอดภัย Avoiding obstacles เมื่อเจอสิ่งกีดขวางกลางถนน ต้องเลือกเปลี่ยนเลนกะทันหัน ผู้ขับต้องตัดสินใจจะไปทางซ้ายหรือขวาทันที และ Understeer (Half circle) เมื่อเจอเหตุการณ์รถหน้าดื้อโค้ง โดยจำลองสถานการณ์บนพื้นเปียกลื่น ต้องรับมืออย่างไร เพื่อแก้ปัญหานี้ และหลีกเลี่ยงได้อย่างปลอดภัย
นอกจากนี้ ยังมีความปลอดภัยมาตรฐานขั้นสูงของวอลโว่ ด้วยการติดตั้งเทคโนโลยี เพื่อช่วยทั้งการป้องกัน และปกป้อง ผู้ใช้รถ อาทิ เทคโนโลยีใหม่ที่ช่วยแจ้งเตือนการเปิดประตู (Door opening alert) Driver alert system ระบบแจ้งเตือนผู้ขับขี่ โดยใช้เซ็นเซอร์เพื่อช่วยตรวจสอบความพร้อม ในการควบคุมรถของผู้ขับที่ไม่เพียงตรวจการจับพวงมาลัย แต่ยังสามารถติดตามการเคลื่อนไหวของศีรษะ ดวงตา และกะพริบตาของผู้ขับ เพื่อตรวจสอบว่าผู้ขับมีอาการง่วง หรือมีสมาธิในการขับรถหรือไม่ และส่งสัญญาณเตือนหากตรวจพบว่าผู้ขับมีแนวโน้มที่ไม่พร้อมในการควบคุมรถ Pilot Assist รุ่นใหม่ล่าสุด กล้อง 360° Camera แบบ bird eye view แสดงผลแบบ 3D และ Collision avoidance and mitigation by braking and steering ระบบหลีกเลี่ยงการชน หากกำลังจะเกิดการชน รถจะสามารถเบรก หรือช่วยหักเลี้ยวอัตโนมัติ เพื่อหลีกเลี่ยง หรือ ลดการชน เป็นต้น
Volvo EX30 มีให้เลือกทั้งแบบ มอเตอร์เดี่ยว และมอเตอร์คู่ กำลังสูงสุด จากมอเตอร์ไฟฟ้า 428 แรงม้า แรงบิดสูงสุด จากมอเตอร์ไฟฟ้า 543 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. เพียง 3.6 วินาที ความเร็วสูงสุด 180 กม./ชม.โดยเมื่อชารจ์ไฟเต็ม จะสามารถขับได้ ระยะทางสูงสุด 540 กม.
สำหรับราคาจำหน่าย เริ่มต้นที่ 1,590,000-1,890,000 บาท ถ้าชอบต้องไปลองขับก่อนตัดสินใจ
โปรดอ่านก่อนแสดงความคิดเห็น
1.กรุณาใช้ถ้อยคำที่ สุภาพ เหมาะสม ไม่ใช้ ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่น สร้างความแตกแยกในสังคม งดการใช้ถ้อยคำที่ดูหมิ่นหรือยุยงให้เกลียดชังสถาบันชาติ ศาสนา พระมหากษัตริย์
2.หากพบข้อความที่ไม่เหมาะสม สามารถแจ้งได้ที่อีเมล์ online@naewna.com โดยทีมงานและผู้จัดทำเว็บไซด์ www.naewna.com ขอสงวนสิทธิ์ในการลบความคิดเห็นที่พิจารณาแล้วว่าไม่เหมาะสม โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ทุกกรณี
3.ขอบเขตความรับผิดชอบของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ อยู่ที่เนื้อหาข่าวสารที่นำเสนอเท่านั้น หากมีข้อความหรือความคิดเห็นใดที่ขัดต่อข้อ 1 ถือว่าเป็นกระทำนอกเหนือเจตนาของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ และไม่เป็นเหตุอันต้องรับผิดทางกฎหมายในทุกกรณี