Next Gen Ranger Wildtrak Roller shutter เป็นรุ่นย่อย ในตระกูล ฟอร์ดเรนเจอร์ ที่มาพร้อมการตกแต่งสไตล์สปอร์ต สมรรถนะที่โดดเด่น เทคโนโลยีล้ำสมัย และฟังก์ชั่นต่างๆ ที่ตอบโจทย์การใช้งาน และไลฟ์สไตล์ได้หลากหลายรูปแบบยิ่งขึ้น

ดีไซน์ภายนอกโดดเด่น ด้วยกระจังหน้าพิเศษ แบบ Wildtrak ไฟหน้าแบบเมทริกซ์ LED พร้อมระบบปรับมุมลำแสงไฟอัตโนมัติ ระบบป้องกันไฟแยงตา ไฟ AUX Lamp ที่กระจังหน้า และระบบเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED รูปตัว C-Clamp ไฟตัดหมอก LED ระบบไฟส่องสว่างแบบ แบ่งโซน กระจกมองข้างปรับและพับด้วยไฟฟ้า พร้อมไฟส่องสว่างภายนอกตัว พื้นปูกระบะท้าย พร้อมช่องต่อไฟ 230 โวลต์ (400W) วัสดุหุ้มขอบฝาท้ายกระบะ กันชนท้ายสีดำเงา ไฟท้ายแบบ LED ไฟส่องสว่างข้างตัวรถ ไฟเบรกดวงที่ 3 บันไดข้างสีดำ บันไดเหยียบข้างกระบะท้ายสปอร์ตบาร์และราวหลังคา ฝาท้ายแบบผ่อนแรง Easy Lift ตะขอลากจูงคู่หน้า และล้ออัลลอย 18 นิ้ว พร้อมยางขนาด 255/65 R18

ภายในห้องโดยสารตกแต่ง แบบ Wildtrak เบาะคู่หน้าปรับไฟฟ้า 8 ทิศทางพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น แท่นชาร์จไร้สาย กุญแจรีโมทอัจฉริยะ พร้อมปุ่มสตาร์ทรถอัตโนมัติ ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติแยกอิสระซ้าย-ขวา ระบบปรับอากาศสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง กระจกมองหลังแบบตัดแสงอัตโนมัติ พร้อมช่องต่อ USB 4 จุด ไฟตกแต่งภายในห้องโดยสารเบรกมือไฟฟ้า พร้อมระบบเบรกรถอัตโนมัติ (Auto Brake Hold)

นอกจากนี้ ยังมีอุปกรณ์เพื่อความบันเทิงมากมาย อาทิ หน้าจอแสดงผลจอสีแบบสัมผัส Multi-Touch ขนาด 12 นิ้ว ใช้ระบบสั่งงานด้วยเสียง SYNC® 4A รองรับ Wireless Apple CarPlay® และ Android Auto™ หน้าจอแสดงผลบนหน้าปัดแบบสีขนาด 8 นิ้ว ระบบเชื่อมต่อบลูทูธระบบ FordPass Connect ลำโพง 6 ตำแหน่ง และช่องต่อไฟ 12V 2 ช่อง

ขุมพลังใหม่เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตรเทอร์โบ มาพร้อมเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด กำลังสูงสุด 170 แรงม้า (125 กิโลวัตต์)/3,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 405 นิวตัน-เมตร/1,750-2,500 รอบต่อนาที ระบบขับเคลื่อน 4x2 ดิสก์เบรกหน้า/หลัง พร้อมครีบระบายความร้อน รองรับการใช้น้ำมันเชื้อพลิง B20

ช่วงการทดสอบผู้เขียนใช้เส้นทางพหลโยธินขาออก จุดหมายปลายทาง คือ เขื่อนลำตะคอง ต้องฝ่าการจราจรที่รถค่อนข้างเยอะ ด้วยความที่เป็นรถ 4x2 แบบยกสูง ทัศนวิสัยโดยรวมดีมาก มองเห็นได้ในระยะไกล มีความคล่องตัวสูง ตลอดจนสภาพถนน ที่มีการก่อสร้างเป็นช่วงๆ แต่ก็ไม่เป็นอุปสรรค และเมื่อไปถึงเขื่อนลำตะคองเจอเส้นทางกึ่งออฟโรด สามารถขับผ่านได้อย่างง่ายดาย รวมถึง มีฝาท้ายแบบผ่อนแรงEasy Lift และบันไดเหยียบข้างกระบะท้าย ซึ่งแบรนด์อื่นไม่มี!! ช่วยอำนวยความสะดวกในการขึ้น-ลงกระบะท้ายง่ายขึ้น

หลังจากที่ขับรถกินลมชมวิวริมเขื่อนจนเป็นที่พอใจแล้ว ก็มุ่งหน้าสู่สนามช้างฯ เซอร์กิต ด้วยขุมพลังเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร เทอร์โบ พละกำลังเหลือเฟือ แรงบิดสูงที่รอบต่ำ ขับขึ้นเขา ทางลาดชัน อัตราเร่งรวดเร็วทันใจ พวงมาลัยไฟฟ้าให้ความแม่นยำสูง ขณะที่ช่วงล่าง ระบบกันสะเทือนหน้า แบบอิสระ ปีกนก 2 ชั้น พร้อมคอยล์สปริงและเหล็กกันโคลง พร้อมโช้คอัพแบบโมโนทูบ และระบบกันสะเทือนหลัง แบบแหนบซ้อน พร้อมโช้คอัพแบบโมโนทูบ ช่วยในการยึดเกาะถนนได้ดี

ด้านระบบความปลอดภัยมีให้ครบครัน อาทิ ถุงลมนิรภัย 7 จุด ได้แก่ คู่หน้า ด้านข้าง ม่านถุงลมนิรภัย และถุงลมบริเวณหัวเข่า ระบบช่วยโทรฉุกเฉิน สัญญาณเตือนระยะจอดด้านหน้าและหลัง กล้องมองหลังขณะถอยจอด ระบบป้องกันล้อล็อก ABS ระบบกระจายแรงเบรก EBD ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว ESP ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี ระบบช่วยการออกตัวขณะจอดบนทางลาดชัน และระบบลดความเสี่ยงจากการพลิกคว่ำ และระบบกุญแจนิรภัย Immobilizer เป็นต้น

Next Gen Ranger Wildtrak Rollershutter 2.0 ลิตร ราคา 1,139,000 บาท ถ้าชอบต้องไปลองขับก่อนตัดสินใจ

นิติ โมราวรรณ