นายสุรพงษ์ ไพสิฐพัฒนพงษ์ ที่ปรึกษาประธานกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์และโฆษกกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) กล่าวว่า จำนวนรถยนต์ทั้งหมดที่ผลิตได้ในปี’67 มีจำนวนทั้งสิ้น 1,468,997 คัน ลดลง 19.95% จากปี’66 โดยแบ่งเป็นผลิตเพื่อส่งออกได้ 1,009,141 คัน ลดลง 12.07% ผลิตเพื่อจำหน่ายในประเทศ 459,856 คัน ลดลง 33.09% โดยยอดขายรถยนต์ภายในประเทศปี’67 มียอดขาย 572,675 คัน ลดลง 26.18% จากปี’66 ซึ่งลดลงจากการเข้มงวดในการอนุมัติสินเชื่อของสถาบันการเงินจากหนี้ครัวเรือนสูง หนี้เสียรถยนต์ยังเพิ่มขึ้นจากเศรษฐกิจขยายตัวในอัตราต่ำ โดยล่าสุดมียอดปฏิเสธสินเชื่อกว่า 70% ส่วนยอดส่งออกรถยนต์สำเร็จรูป 1,019,213 คัน ลดลง 8.80%

สำหรับปี 2568 ส.อ.ท.ได้ประมาณการการผลิตรถยนต์อยู่ที่ 1.5 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 2.11% โดยแบ่งเป็นการผลิตเพื่อการส่งออกประมาณ 1 ล้านคัน เท่ากับ 66.66% ของยอดการผลิตทั้งหมด และผลิตเพื่อจำหน่ายในประเทศประมาณ 5 แสนคันเท่ากับ 33.34% ของยอดการผลิตทั้งหมด โดยเป้าการผลิตเพื่อการส่งออก จำนวน 1 ล้านคัน ลดลงจากปีก่อน 0.91% เนื่องจากปัจจัยลบเรื่องของความชัดเจนในมาตรการด้านการค้าและอื่นๆ ของประธานาธิบดีโดนัลด์ทรัมป์ ว่าจะขึ้นภาษีอากรนำเข้าอีกมากน้อยแค่ไหน รวมถึงคู่แข่งในประเทศคู่ค้ามีมากขึ้น และประเทศคู่ค้ามีการผลิตรถกระบะซึ่งอาจลดคำสั่งซื้อและอาจส่งออกแทนประเทศไทยจากการผลิตรถกระบะลดลง

ส่วนเป้าหมายการผลิตเพื่อจำหน่ายในประเทศ จำนวน 5 แสนคัน ซึ่งปีที่แล้วที่ผลิตได้ 459,856 คัน เป้าเพิ่มขึ้น 8.73% จากปัจจัยบวกการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าชดเชยการนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าโครงการ EV 3.0 ในอัตรา 1.5 เท่า รวมทั้ง เศรษฐกิจในประเทศขยายตัว 2.4-2.9%อีกทั้ง มีการคาดการณ์นักท่องเที่ยวต่างชาติเพิ่มขึ้นจากปี 2567 นอกจากนี้ การส่งออกสินค้าเกษตรและอุตสาหกรรมเกษตรรวมทั้งสินค้าอุตสาหกรรมบางกลุ่มขยายตัวเพิ่มขึ้นอย่างไรก็ตาม ยังปัจจัยลบจากความเข้มงวดการอนุมัติสินเชื่อของสถาบันการเงิน รวมทั้งดัชนีผลผลิตอุตสาหกรรมจะยังคงลดลงหรือไม่เพราะมีสัดส่วนถึง 30% ของเศรษฐกิจในประเทศและมีแรงงานถึง 16% ของแรงงานทั้งหมดในประเทศไทยซึ่งเกี่ยวข้องกับอำนาจซื้อในประเทศ นอกจากนี้ ยังมีเรื่องของหนี้สาธารณะอยู่ในระดับสูงอาจจะส่งผลต่อการกระตุ้นเศรษฐกิจของรัฐบาล และค่าครองชีพยังทรงตัวในระดับสูงซึ่งจะส่งผลต่ออำนาจซื้อของประชาชน