องค์การบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกา (Federal Aviation Administration) หรือ FAA ได้เสร็จสิ้นการตรวจสอบขั้นสุดท้าย หรือ Final Discussion ในการปรับระดับมาตรฐานการบินของไทย จาก Category 2 (CAT2) ซึ่งไทยได้รับการจัดให้อยู่ในกลุ่มนี้ตั้งแต่ปี 2558 ยกระดับกลับไปสู่ Category 1 (CAT1) เป็นกลุ่มประเทศที่มีมาตรฐานการบินอยู่ในระดับมาตรฐานสากล ซึ่งจากการที่ FAA เข้ามาตรวจประเมินที่ CAAT ตั้งแต่ช่วงพฤศจิกายน 2567 และได้แจ้งให้แก้ไขข้อบกพร่อง (Findings) โดย CAAT ได้ทำงานกันอย่างเต็มที่ ในการปรับปรุงข้อกำหนด รวมถึงประสานหน่วยงานด้านการบินทุกภาคส่วน เพื่อแก้ไขข้อบกพร่องดังกล่าว จนนำมาสู่การตรวจประเมินขั้นสุดท้าย

อากาศเอกมนัท ชวนะประยูร ผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) หรือ CAAT เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 12 มีนาคม 2568 ที่ผ่านมา  Mr. Dennis Hill รักษาการผู้อำนวยการ สำนักความปลอดภัยการขนส่งทางอากาศ FAA (Acting Director, Office of Air Carrier Safety Assurance) ได้ลงนามในรายงานสรุปการตรวจประเมินขั้นสุดท้าย (Record of Discussion) ซึ่งเป็นรายงานการแก้ไขข้อบกพร่องของ CAAT จากการตรวจประเมินของ FAA โดยไทยสามารถแก้ไขข้อบกพร่องทุกข้อได้ และมีสัญญาณที่ดีว่าเราจะได้กลับคืนสู่ FAA CAT1 ขณะนี้รอเพียงผลประกาศอย่างเป็นทางการจากทาง FAA เท่านั้น ซึ่งจะประกาศภายใน 30 – 45 วัน ต่อจากนี้

อย่างไรก็ตามที่ผ่านมา ในแง่ของการกำกับ ดูแลกิจการบินพลเรือนให้เป็นไปตามมาตรฐาน CAAT มุ่งมั่นทำงานกันอย่างเต็มความสามารถ ในการแก้ไขข้อบกพร่องต่าง ๆ รวมถึงทำงานร่วมกับทุกภาคส่วนการบิน เพื่อให้ไทยสามารถกลับคืนสู่ CAT1 ได้สำเร็จ และเชื่อว่าศักยภาพการบินพลเรือนของไทย สามารถยืนในแนวหน้าของอุตสาหกรรมการบินในภูมิภาคได้อย่างแน่นอน โดย CAAT จะไม่ได้เป็นเพียง Regulator แต่จะเป็น Facilitator ที่ช่วยสนับสนุนสายการบินและผู้ประกอบการทางด้านการบินต่าง ๆ ให้สามารถประกอบกิจการได้อย่างมีประสิทธิภาพและปลอดภัย

- 030