บริษัทเอกชนเตรียมปัดฝุ่นสนามบินเก่าเมืองกาญจนบุรี เป็นสนามบินนานาชาติขนส่งสินค้า-เช่าเหมาลำ แก้ปัญหาความแออัดของสุวรรณภูมิ-ดอนเมือง เพื่อรองรับเขตเศรษฐกิจพิเศษ กาญจนบุรี-ทวาย ชี้หากสำเร็จศักยภาพการท่องเที่ยวเพิ่มการจราจรลด

วันที่ 22 ตุลาคม 2562 ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ตามที่นายยงยุทธ คงสวัสดิ์ กรรมการบริหาร บริษัท เซี่ยงไฮ้ไทย รับเบอร์ โปรดักส์ จำกัด แจ้งถึงนายจีระเกียรติ ภูมิสวัสดิ์ ผู้ว่าราชการจังหวัดกาญจนบุรี ว่ามีความประสงค์ที่จะขอรับการสนับสนุนและตรวจสอบความเหมาะสมจากภาครัฐเอกชนและประชาชนในพื้นที่ที่จะก่อสร้างสนามบินเอกชนนานาชาติกาญจนบุรีขึ้น เพื่อเป็นสนามบินนานาชาติสำหรับบริการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารทั่วไป โดยเฉพาะเครื่องเช่าเหมาลำของบริษัทท่องเที่ยวต่างๆ ทั้งในประเทศและต่างประเทศเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของสนามบินดอนเมืองและสุวรรณภูมิ ซึ่งมีการใช้งานเกินขีดความสามารถที่จะรองรับได้ในปัจจุบันและอนาคตภายหน้า

ต่อมาวันที่ 21 ตุลาคมที่ผ่านมา จังหวัดกาญจนบุรี ได้กำหนดจัดประชุมคณะกรรมการร่วมภาครัฐและเอกชนเพื่อพัฒนาและแก้ไขปัญหาทางเศรษฐกิจจังหวัดกาญจนบุรี (กรอ.จังหวัดกาญจนบุรี) ครั้งที่ 1/2563 ณ ห้องประชุมแควน้อยชั้น 3 ศาลากลางจังหวัดกาญจนบุรี โดยผู้ว่าราชการจังหวัดกาญจนบุรี ได้ส่งหนังสือด่วนที่สุดที่ กจ.00 17.2/ 19545 ลงวันที่ 17 ตุลาคม 2562 เพื่อเชิญบริษัทดังกล่าวเข้าร่วมประชุมคณะกรรมการร่วมภาครัฐและเอกชนเพื่อพัฒนาและแก้ไขปัญหาทางเศรษฐกิจพร้อมกับให้ชี้แจงรายละเอียดโครงการดังกล่าว

โดยในที่ประชุมได้บรรจุเป็นระเบียบวาระการประชุมที่ 4.5 คือโครงการก่อสร้างสนามบินเอกชนนานาชาติกาญจนบุรี ซึ่งเป็นวาระสุดท้ายของการประชุมก่อสร้างสนามบินเอกชนนานาชาติกาญจนบุรี เพื่อเป็นสนามบินนานาชาติสำหรับบริการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารทั่วไป

โดยนายยงยุทธ คงสวัสดิ์ กรรมการบริหาร บริษัท เซี่ยงไฮ้ไทย รับเบอร์ โปรดักส์ จำกัด ได้ชี้แจงในที่ประชุมว่า เรื่องการที่เราจะสร้างสนามบินนั้นบังเอิญเรามีพื้นที่ที่เป็นสนามบินอยู่แล้ว เคยมีใบอนุญาตให้เป็นสนามบินใบอนุญาต อายุ 10 ปี หลังจากนั้นก็ไม่ได้ดำเนินการตรงนี้ แต่ใช้เป็นสนามบินขึ้นลงชั่วคราวอายุใบอนุญาต 2 ปี และหลังจากนั้นมันมีปัญหาว่า รัฐบาลชุดก่อนเขาให้ต่อสัญญาอายุสนามบินชั่วคราวทุก 1 เดือน

ดังนั้น จึงต้องเลิกไปเพราะทุกคนไม่มีเวลาที่จะดำเนินการ แต่ตอนนี้ได้กลับมาเหมือนเดิมคือต่ออายุสนามบินชั่วคราวทุกๆ 2 ปี ซึ่งโอกาสที่ดีในตอนนี้ก็คือจะไม่มีสนามบินเอกชน แต่มันจะเป็นสนามบินสาธารณะ ที่ต่ออายุทุกๆ 20 ปี ซึ่งตนมองดูแล้วว่ามันสามารถทำได้ โดยศักยภาพของพื้นที่สนามบินเก่าแปลงนี้มีพื้นที่อยู่ประมาณกว่า 3 พันไร่ เป็นโฉนด 1,300 กว่าไร่ ระยะทางอยู่ใน 3.5-4 กิโลเมตร มันก็เป็นมาตรฐานโลก

ถามว่าทำไมต้องมาดูบริเวณนี้อันดับแรกก็คือว่า จังหวัดกาญจนบุรีนั้นคือบ้านเกิดอีกส่วนหนึ่งก็คือว่าธุรกิจของจังหวัดกาญจนบุรีมันต้องมีประตูเปิด หมายความว่าสนามบินมันก็เหมือนเมืองท่า จึงคิดจะมาทำสนามบินแห่งแรกของประเทศไทย ที่เกี่ยวกับเรื่องการขนส่งสินค้าเป็นหลัก รองลงมาก็คือเครื่องบินเช่าเหมาลำ

สำหรับเครื่องบินเช่าเหมาลำตอนนี้ทั้งที่สนามบินสุวรรณภูมิ และสนามดอนเมืองเขามีปัญหา ซึ่งจริงๆ แล้วสนามบินทั้งสองแห่งเขาไม่อายากได้เพราะมันไปสร้างปัญหาให้กับเขา เพราะเครื่องบินเช่าเหมาลำมาลงแต่ละลำเขาต้องสับเปลี่ยนไฟท์บินใหม่ทำให้วุ่นวายไปหมด ซึ่งครั้งแรกตนคิดว่าจะทำสนามบินร่วมกับภาครัฐ แต่มองดูแล้วมันคงไม่จบ เพราะมันจะเกิดปัญหาความขัดแย้งเกี่ยวกับการใช้งบประมาณ ซึ่งตนได้ไปพูดคุยกับผู้ประกอบการภาคเอกชนมาแล้ว ซึ่งผู้ประกอบการก็สนใจและได้เดินทางมาดูพื้นที่แล้ว แต่เงื่อนไขยังตกลงกันไม่ได้ แต่ส่วนตัวของตนโอเพ่นทุกอย่าง

"ผมคิดว่าน่าจะมีความเป็นไปได้สูงหากมีการสร้างสนามบินที่บริเวณดังกล่าวได้สำเร็จ น่าจะเสริมศักยภาพให้จังหวัดกาญจนบุรี ซึ่งมีอัญมณีอันล้ำค่าทางด้านการท่องเที่ยว แต่เราไม่รู้ว่าเราจะขนคนมาท่องเที่ยวโดยง่ายได้อย่างไร ซึ่งตรงนี้หากเป็นไปได้ผมก็จะขอการสนับสนุนกับทางจังหวัดกาญจนบุรีให้ช่วยดำเนินการเกี่ยวกับแบบความคิดเห็นว่าทางจังหวัดมีแบบความเห็นว่าพร้อมที่จะสนับสนุนผู้ประกอบการที่จะมาลงทุนหรือไม่ หากพร้อมสนับสนุน ผู้ประกอบการก็จะได้มาลงทุนสร้างสนามบินขึ้นในพื้นที่ดังกล่าวได้โดยไม่มีปัญหา ซึ่งผู้ประกอบการที่จะมาลงทุนกลัวอย่างเดียวคือเมื่อมาลงทุนแล้วมีปัญหา ส่วนเรื่องการเงินที่จะนำมาลงทุนนั้นรับรองไม่มีปัญหาอย่างแน่นอน"

นายยงยุทธ กล่าวด้วยว่า หากจังหวัดกาญจนบุรีมีสนามบินจะทำให้ศักยภาพด้านการท่องเที่ยวเพิ่มขึ้นและโครงการเขตเศรษฐกิจพิเศษกาญจนบุรี-ทวายก็จะสามารถส่งเสริมซึ่งกันและกันได้เป็นอย่างดี ในส่วนด้านเขตอุตสาหกรรมของจังหวัดกาญจนบุรีนั้นเรามีพื้นที่สีม่วงอยู่จำนวนหลายแปลง ถ้าเกิดการขนส่งสะดวกมันก็จะมีธุรกิจเล็กๆเพิ่มขึ้น เนื่องจากมีสนามบิน เพราะมันต้องการความรวดเร็วในการขนส่ง ทีนี้มันเป็นนโยบายโดยรวมของภาครัฐที่จะลดผลกระทบทางด้านการจราจร แต่เมื่อเรามีสนามบินในการขนส่งสินค้าโดยเฉพาะ สินค้าทุกชนิดจากที่ต่างๆ ก็จะมาเริ่มต้นที่สนามบิน จะทำให้ลดภาวะด้านการจราจรได้เป็นอย่างดี

สำหรับพื้นที่บริเวณดังกล่าวนั้นเดิมทีในอดีตมันเป็นสนามบินอยู่แล้ว ซึ่งเป็นสนามบินของเอกชนที่มีอายุการต่อใบอนุญาต 10 ปี ภายหลังมาเป็นสนามบินขึ้นลงชั่วคราว แต่ใบอนุญาตได้หมดไปแล้ว ซึ่งเรามองว่าพื้นที่แห่งนี้มีศักยภาพที่พร้อม และการเจรจาก็คุยกับเจ้าของกรรมสิทธิ์เพียงคนเดียวเท่านั้น จึงเชื่อว่าจะสามารถสรุปร่วมกันได้ง่าย สำหรับพื้นที่ดังกล่าวอยู่ใกล้กับเขาสิงโต ตั้งอยู่ริมถนนสาย 323 กาญจนบุรี-ไทรโยค ตำบลวังด้ง อำเภอเมือง จังหวัดกาญจนบุรี

"สิ่งที่ภาครัฐจะต้องให้การสนับสนุนคือสนับสนุนเกี่ยวกับเรื่องของเอกสาร ส่วนเงินลงทุนเป็นของภาคเอกชน 100% อยู่แล้ว และที่สำคัญนักลงทุนจากทางภาคตะวันออก เขาสนใจที่จะมาลงทุนทางภาคตะวันตกอยู่แล้ว เพราะทะเลฝั่งอันดามันกับฝั่งอ่าวไทยมันเชื่อต่อกัน ดังนั้น สินค้าทางด้านการเกษตรและการท่องเที่ยวก็จะได้รับอานิสงส์ตรงนี้ไปด้วย" นายยงยุทธ กล่าว