นายประพาส เหลืองศิรินภา ผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง กล่าวว่า สำนักการจราจรและขนส่ง ดำเนินการปรับปรุงทางข้าม (ทางม้าลาย) บริเวณทางแยกในพื้นที่กรุงเทพฯ เพื่อลดการเกิดอุบัติเหตุ โดยปรับจากทางข้ามเดิม เป็นทางข้ามสีโคลด์พลาสติก (สีแดง) เพื่อให้ผู้ขับขี่สังเกตเห็นได้ชัดเจน ระยะแรกได้ดำเนินการทางข้ามบริเวณหน้าโรงเรียนและสถานศึกษา และเริ่มทยอยดำเนินการทางข้ามบริเวณอื่นๆ ตามที่ได้รับงบประมาณในแต่ละปีทั้งนี้ จากการสำรวจในพื้นที่กรุงเทพฯ เป็นทางข้ามทั่วไป 3,500 แห่ง และทางข้ามบริเวณทางแยก 660 ทางแยก ดำเนินการปรับปรุงทางข้ามทั่วไป ได้แก่ ทางข้ามหน้าโรงเรียนและสถานศึกษา ดำเนินการแล้ว 522 แห่ง, ทางข้ามหน้าโรงพยาบาลและสถานพยาบาล 13 แห่ง และทางข้ามอื่นๆ 86 แห่ง ในปีงบประมาณ 2565 จะดำเนินการปรับปรุงอีก จำนวน 117 แห่งโดยเลือกดำเนินการในทางแยกที่มักจะเกิดอุบัติเหตุก่อน เพื่อสร้างความปลอดภัยให้ประชาชนผู้ใช้ถนนร่วมกัน 

อย่างไรก็ตาม นอกจากการปรับปรุงด้านกายภาพเพื่อป้องกันการเกิดอุบัติเหตุ กรุงเทพมหานครยังคงขับเคลื่อนการรณรงค์ลดอุบัติเหตุทางถนนอย่างต่อเนื่อง ผ่านศูนย์อำนวยการความปลอดภัยทางถนนกรุงเทพมหานครที่มีผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานครเป็นประธาน ซึ่งในปี 2563 ได้รณรงค์ทุกเทศกาลแห่งความสุข“ฉุกใจ ไม่ฉุกเฉิน” 365 วัน และในช่วงเทศกาลปีใหม่ได้จัดกิจกรรมสร้างแนวร่วมภาคประชาชนภายใต้แคมเปญ “Stop / Think / Act  ฉุกใจ ไม่ฉุกเฉิน” เพื่อให้ทุกคนร่วมตระหนักถึงความปลอดภัย ตลอดจนผลิตสื่อประชาสัมพันธ์และถอดบทเรียนพื้นที่ที่เกิดอุบัติเหตุพร้อมการแก้ไข สะท้อนให้เห็นถึงปัญหาอุบัติเหตุทางถนน จัดแสดงนิทรรศการ เพื่อให้ความรู้และสร้างความตระหนักในการใช้รถใช้ถนนอย่างปลอดภัย รวมถึงประชาสัมพันธ์ให้ความรู้เกี่ยวกับความปลอดภัยทางถนนตลอดทั้งปี ส่งผลให้ปี 2563 สามารถลดอุบัติเหตุในพื้นที่เขตได้ร้อยละ 10 ซึ่งในปี 2564 กรุงเทพมหานครจะรณรงค์ลดอุบัติเหตุ โดยเจาะกลุ่มชุมชนและเยาวชน เพื่อสร้างแกนนำลดอุบัติเหตุทั้ง 50 เขต โดยเฉพาะการรณรงค์ขับขี่อย่างปลอดภัย ไม่ขับรถเร็วเกินกฎหมายกำหนด และเมาไม่ขับ เพื่อค้นหาพื้นที่นำร่อง 12 ชุมชน เป็นตัวแทนต้นแบบให้ 6 กลุ่มเขต นำไปปรับใช้แก้ไขปัญหาต่อไป