เอกชนนำเม็ดพลาสติกขึ้นขบวนรถไฟเดินทางตรงไปจีน เป็นสินค้าขบวนแรกของไทยที่ส่งตรงไปจีนได้ทันทีใช้เวลาเพียง 3 วันถึงที่หมาย เผยออร์เดอร์ส่งออกผลไม้ไปจีนพุ่ง เฉลี่ยวันละ 3 ตู้คอนเทนเนอร์ ชี้สงครามยูเครน รัสเซีย ส่งผลกระทบขนส่งทางเรือมากกว่ารถไฟ
นายปัญญา ปะพุทสะโร กรรมการผู้จัดการบริษัทเก้าเจริญทรานสปอร์ต จำกัด ผู้ประกอบการโลจิสติกส์รายใหญ่ที่มีการนำสินค้าจากไทยขึ้นขบวนรถไฟระหว่างประเทศไทย - ลาวและต่อไปยังประเทศจีนได้ตรวจสอบความเรียบร้อยของการขนส่งสินค้าขึ้นขบวนรถไฟที่จะเดินทางออกจากสถานีรถไฟหนองคายไปยังสถานีเวียงจันทน์ และต่อรถไฟจีนโดยตรงเป็นขบวนแรก
นายปัญญา กล่าวว่า นับตั้งแต่มีการเปิดให้บริการรถไฟระหว่างลาว - จีนอย่างเป็นทางการ เมื่อปีที่แล้วทางบริษัทได้มีการขนส่งสินค้าไปต่างประเทศ ช่วงเดือน มิ.ย.64 เป็นต้นมา โดยเป็นตู้ทรานส์ซิส จากท่าเรือแหลมฉบังไปประเทศลาว และดำเนินการมาเรื่อย ๆ จนถึงวันนี้ได้นำเม็ดพลาสติกของกลุ่ม ปตท.ไออาร์พีซี และจีซี จำนวน 3 ตู้ไปที่ประเทศจีน โดยแยกจำนวน 1 ตู้ไปเมืองคุนหมิง และอีก 2 ตู้ไปเมืองกว่างโจว ใช้เวลา 3 วัน เดินทางถึงปลายทางที่ประเทศจีน
หลังจากนี้ประมาณวันที่ 15 มี.ค.65 จะเป็นสินค้าประเภทผลไม้ เช่น ทุเรียนชุมพร 1 ตู้แช่เย็น ไปเมืองโม่ฮั่น และขนุนประจวบ 2 ตู้แช่เย็น ไปยังเมืองคุนหมิง นับเป็นครั้งแรกของประเทศไทยที่ได้ทำการขนส่งทางรถไฟ ซึ่งการขนส่งทางรถไฟถือเป็นการขนส่งที่สะดวก เมื่อเทียบกับค่าระวางเรือในปัจจุบันถือว่าช่วยลดต้นทุนได้มาก หากนำสินค้าส่งทางเรือไปคุนหมิงจะใช้เวลาประมาณ 15-30 วัน แต่หากขนส่งทางรถไฟจะคิดเป็นชั่วโมงประมาณ 30 ชั่วโมง
สำหรับปัญหาความล่าช้าของพิธีการผ่านแดนในประเทศเพื่อนบ้านนั้น ทางบริษัทได้แก้ปัญหาด้วยการเพิ่มเจ้าหน้าที่ไปคอยประสานงานที่เมืองบ่อเต็น ประเทศลาว และมีคนงานอยู่ที่เมืองโม่ฮั่น ประเทศจีน พยายามทำงานด้านเอกสารให้แล้วเสร็จก่อน ถึงจะช้าแต่คงไม่นาน หากเป็นสินค้าประเภทผลไม้แม้จะถึงช้ากว่ากำหนดแต่จะไม่เกิดความเสียหายต่อสินค้าเพราะมีระบบความเย็นที่สามารถบริหารจัดการได้ ซึ่งจริง ๆ แล้ว ในวันนี้จะมีการขนส่งสินค้าไปยังประเทศโปแลนด์และเยอรมัน
แต่เกิดปัญหาสงครามรัสเซียกับยูเครนทำให้ไปไม่ได้ แต่คาดว่าภายในเดือนนี้จะมีตู้ขนสินค้าของ ปตท.ไปยังประเทศรัสเซียได้ เพราะจีนกับรัสเซียยังสามารถค้าขายกันได้อยู่ ตอนนี้ทางบริษัทรอเข้ารัสเซียก่อน ส่วนประเทศยุโรปต้องรอดูว่าสงครามจบแล้วจะเป็นยังไง เพราะทางบริษัทมีลูกค้าในประเทศอิตาลีและอีกหลายประเทศในยุโรปที่รถไฟสามารถเดินทางไปได้หมดซึ่งสินค้าที่ขนส่งไปยุโรปเป็นเส้นใยและเม็ดพลาสติก จากปัญหาสงครามรัสเซีย ยูเครน กระทบการขนส่งทางรถไฟน้อยกว่าขนส่งทางเรือ
นายปัญญา กล่าวอีกว่า นับตั้งแต่สามารถขนส่งทางรถไฟไปจีนได้นั้น ทำให้มีออร์เดอร์เพิ่มมากขึ้น โดยเฉพาะสินค้าประเภทผลไม้ เช่น ทุเรียน ขนุน มะพร้าว มะม่วง จากทั่วประเทศไทย มีความต้องการส่งออกเฉลี่ยวันละ 3 ตู้คอนเทนเนอร์ ซึ่งทางบริษัทกำลังสั่งตู้แช่เย็นเพิ่มเติม มีการสั่งทำตู้ใหม่ทั้งตู้ร้อนและตู้เย็น ช่วยแก้ปัญหาขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์ได้ ในขณะนี้ทางการรถไฟแห่งประเทศไทยให้การสนับสนุนภาคเอกชนเป็นอย่างดี ทางด่านศุลกากรหนองคายก็มีนโยบายที่จะให้บริการไวและเร็ว ซึ่งจะมีการตรวจปล่อยสินค้าที่สถานีรถไฟหนองคายอยู่แล้ว ทำให้ช่วยให้การดำเนินการรวดเร็วคล่องตัวมากขึ้น ในอนาคตพื้นที่ของการรถไฟ สถานีหนองคาย จะมีการทำโมบายเอ็กซเรย์และพื้นที่อารักขา เท่ากับว่าภาครัฐให้ความช่วยเหลือในทุกด้านเป็นอย่างดี - 003
โปรดอ่านก่อนแสดงความคิดเห็น
1.กรุณาใช้ถ้อยคำที่ สุภาพ เหมาะสม ไม่ใช้ ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่น สร้างความแตกแยกในสังคม งดการใช้ถ้อยคำที่ดูหมิ่นหรือยุยงให้เกลียดชังสถาบันชาติ ศาสนา พระมหากษัตริย์
2.หากพบข้อความที่ไม่เหมาะสม สามารถแจ้งได้ที่อีเมล์ online@naewna.com โดยทีมงานและผู้จัดทำเว็บไซด์ www.naewna.com ขอสงวนสิทธิ์ในการลบความคิดเห็นที่พิจารณาแล้วว่าไม่เหมาะสม โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ทุกกรณี
3.ขอบเขตความรับผิดชอบของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ อยู่ที่เนื้อหาข่าวสารที่นำเสนอเท่านั้น หากมีข้อความหรือความคิดเห็นใดที่ขัดต่อข้อ 1 ถือว่าเป็นกระทำนอกเหนือเจตนาของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ และไม่เป็นเหตุอันต้องรับผิดทางกฎหมายในทุกกรณี