กทม.ขอสภากทม.เพิ่มวงเงินงบประมาณก่อสร้างสะพานข้ามเจ้าพระยา(เกียกกาย) 100% รัฐไม่อุดหนุน คาดเข้าพิจารณา ก.ค.นี้
นายธวัชชัย นภาศักดิ์ศรี ผู้อำนวยการสำนักการโยธา กล่าวถึงคืบหน้าโครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณแยกเกียกกาย ว่า กทม.ขอให้สภากรุงเทพมหานครพิจารณาให้ความเห็นชอบเพิ่มวงเงินงบประมาณโครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณแยกเกียกกาย ติดปัญหาการก่อสร้างช่วงที่ 3 ยังไม่สามารถลงนามสัญญาได้ เนื่องจากต้องรอเงินอุดหนุนจากรัฐบาล 50% ซึ่งไม่ได้รับการบรรจุวาระงบประมาณปี 2567 จึงต้องขอสภากทม.พิจารณาเห็นชอบเพิ่มวงเงินเป็น 100% เพื่อให้การก่อสร้างแล้วเสร็จตามแผนงาน ซึ่งคาดว่าสภากทม.จะบรรจุเรื่องดังกล่าวเข้าพิจารณาในการประชุมสภากทม.เดือนกรกฎาคมนี้
ในส่วนของความคืบหน้าโครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณแยกเกียกกายช่วงที่ 1 เริ่มสัญญาวันที่ 30 พ.ย.2566 สิ้นสุดสัญญา วันที่ 18 พ.ย.2568 ความคืบหน้า 4-5% ผู้รับจ้างได้รื้อย้ายสิ่งปลูกสร้าง เพื่อเคลียร์พื้นที่แล้ว โดยช่วงที่ 1 เป็นการก่อสร้างทางยกระดับและถนนฝั่งธนบุรี งบประมาณ กทม.100% จำนวน 727,503,000 บาท ระยะเวลาดําเนินการ 450 วัน จุดเริ่มต้นโครงการจากถนนเลียบทางรถไฟสายใต้ สิ้นสุดบริเวณแม่น้ำเจ้าพระยา ก่อสร้างเป็นทางยกระดับต่อจากสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาในฝั่งธนบุรี ขนาด 4 ช่องจราจร พร้อมถนนขนาด 4-6 ช่องจราจร และปรับภูมิทัศน์ใต้สะพานฝั่งธนบุรี ระยะทางประมาณ 1,140 เมตร
ช่วงที่ 2 ก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา รวมทางขึ้นลง งบประมาณก่อสร้าง 925,079,864.41 บาท รัฐบาลอุดหนุน 50% และงบกทม.อีก 50% ระยะเวลาดําเนินการ 900 วัน จุดเริ่มต้นบริเวณริมแม่น้ำพระยาฝั่งธนบุรี สิ้นสุดริมแม่น้ำเจ้าพระยาฝั่งพระนคร หน้าวัดแก้วฟ้าจุฬามณี รูปแบบก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา ขนาด 6 ช่องจราจร ความกว้างสะพาน 32 เมตร ยาวประมาณ 350 เมตร ลงนามสัญญาจ้าง บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด เริ่มสัญญา วันที่ 24 มิ.ย.2565 สิ้นสุดสัญญาวันที่ 9 ธ.ค.2567 ความคืบหน้าล่าสุดอยู่ในขั้นตอนงานก่อสร้างเสาเข็มเจาะและงานฐานรากมีความคืบหน้า 20% และอยู่ระหว่างขยายอายุสัญญา เนื่องจากติดปัญหาไม่สามารถเข้าพื้นที่ในแม่น้ำเจ้าพระยาได้ คาดว่าจะขยายเวลา 314 วัน แล้วเสร็จ 19 ต.ค.2568
สำหรับช่วงที่ 3 ก่อสร้างทางยกระดับและถนนฝั่งพระนคร จากแม่น้ำเจ้าพระยาฝั่งพระนคร หน้าวัดแก้วฟ้าจุฬามณี ถึงแยกสะพานแดง ระยะทาง 1,430 เมตรงบประมาณก่อสร้าง 875,000,000 บาท ระยะเวลาดำเนินการ 720 วัน ก่อสร้างเป็นทางยกระดับขนาด 4 ช่องจราจร ความกว้าง 16.40 เมตรยาว 1,130 เมตร พร้อมปรับปรุงถนนพื้นราบเป็น 6-8 ช่องจราจร ตามข้อบัญญัติงบประมาณเงินอุดหนุน รัฐบาล 50% และงบกทม.อีก 50% ปัจจุบันได้ผู้รับจ้าง บริษัท อิตาเลียนไทยฯ ยังไม่สามารถลงนามสัญญาได้ เนื่องจากต้องรอเงินอุดหนุนจากรัฐบาล ล่าสุด ไม่ได้รับการบรรจุวาระงบประมาณปี 2567
ทั้งนี้ มีโครงการของกทม.ในลักษณะเดียวกันอีกหลายโครงการ เช่น โครงการป้องกันและแก้ไขปัญหาการกัดเซาะชายฝั่งทะเลบางขุนเทียนฯ ซึ่งได้มีการเสนอสภากทม. ขอความเห็นชอบเพิ่มวงเงินผูกพันงบประมาณกรุงเทพมหานคร เนื่องจากไม่ได้รับเงินอุดหนุนจากรัฐบาลเช่นกัน ซึ่งทางสภากทม.ได้อภิปรายในการประชุมครั้งที่ผ่านมาในประเด็นนี้ว่า มีหลายโครงการที่เป็นงบอุดหนุนรัฐบาลเมื่อเริ่มต้น แต่สุดท้ายไม่ได้เงินอุดหนุนตามที่ตกลงกันตามแผนการจัดสรรงบประมาณในแต่ละปี บางโครงการเป็นการเริ่มต้นจากฝ่ายรัฐบาล เช่น “สะพานเกียกกาย” การประสานให้ได้รับเงินอุดหนุนรัฐบาลเป็นเรื่องสำคัญ ฝ่ายบริหาร กทม.ต้องไปคุยตกลงกับรัฐบาลให้ชัดเจนก่อนจะมายื่นของบกับสภากทม. หน่วยงานที่ไปชี้แจงต้องชี้ให้เห็นความจำเป็นของโครงการให้ได้งบมา ถ้ามีอีกหลายโครงการไม่ได้งบอุดหนุน ห่วงจะมีผลกระทบในเรื่องการบริหารงบประมาณ ต่อไปอาจจะทำให้เสียวินัยการเงินการคลังของ กทม.
โปรดอ่านก่อนแสดงความคิดเห็น
1.กรุณาใช้ถ้อยคำที่ สุภาพ เหมาะสม ไม่ใช้ ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่น สร้างความแตกแยกในสังคม งดการใช้ถ้อยคำที่ดูหมิ่นหรือยุยงให้เกลียดชังสถาบันชาติ ศาสนา พระมหากษัตริย์
2.หากพบข้อความที่ไม่เหมาะสม สามารถแจ้งได้ที่อีเมล์ online@naewna.com โดยทีมงานและผู้จัดทำเว็บไซด์ www.naewna.com ขอสงวนสิทธิ์ในการลบความคิดเห็นที่พิจารณาแล้วว่าไม่เหมาะสม โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ทุกกรณี
3.ขอบเขตความรับผิดชอบของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ อยู่ที่เนื้อหาข่าวสารที่นำเสนอเท่านั้น หากมีข้อความหรือความคิดเห็นใดที่ขัดต่อข้อ 1 ถือว่าเป็นกระทำนอกเหนือเจตนาของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ และไม่เป็นเหตุอันต้องรับผิดทางกฎหมายในทุกกรณี