“สุริยะ”ลงพื้นที่โคราช พร้อมพัฒนาถนน 4 สายหลักให้ชาวอีสาน งบประมาณกว่า 2.6 พันล้านบาท ช่วงบ่ายประชุมชัดเจนเคลียร์เอาใจชาวบ้านเรียกร้องต้องยกระดับรถไฟร่างคู่ข้ามสะพานสีมาธานี

วันนี้(15 มิถุนายน 2567) ที่บริเวณสี่แยกสีดา อ.สีดา จ.นครราชสีมา นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม  พร้อมด้วยนางมนพร เจริญศรี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม และคณะลงพื้นที่ตรวจราชการในพื้นที่จังหวัดนครราชสีมา พร้อมรับฟังปัญหาความต้องการของประชาชนในพื้นที่ โดยมีสส.ในพื้นที่ นำโดยนายโกศล ปัทมะ และนายวิจิตร กิจวิรัตน์ รองผู้ว่าราชการจังหวัดนครราชสีมา ส่วนราชการที่เกี่ยวข้อง ผู้บริหารองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นและประชาชนร่วมให้การต้อนรับและรายงานสภาพปัญหาที่ต้องการให้ทางกระทรวงคมนาคมดำเนินการแก้ไข

นายสุริยะ กล่าวว่า จังหวัดนครราชสีมาเป็นประตูสู่ภาคอีสานเป็นพื้นที่ที่มีความสำคัญทางยุทธศาสตร์ของประเทศ รัฐบาลจึงได้จัดสรรงบประมาณเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในทุกมิติ โดยเฉพาะการคมนาคมขนส่ง รัฐบาลเน้นเรื่องความสะดวก รวดเร็ว และต้องให้เกิดความปลอดภัยกับประชาชนที่ต้อง เดินทาง ทั้งทางบก ทางน้ำ และทางอากาศ ซึ่งการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานนี้เป็นงานในความดูแลของกระทรวงคมนาคมเป็นหลัก ในการตรวจราชการพื้นที่จังหวัดนครราชสีมา ได้ให้นโยบายในการแก้ไขปัญหาการคมนคมขนส่งทางบก โดยเฉพาะเส้นทางจากจังหวัดนครราชสีมาไปจังหวัดขอนแก่น ที่มีทางร่วมทางแยกจำนวนมาก ทำให้เกิดความไม่ปลอดภัยกับผู้ใช้เส้นทำง และเกิดวิกฤติรถติดในช่วงเทศกาล จึงได้เร่งรัดให้กระทรวงคมนำคมจัดทำข้อมูลโครงการตลอดเส้นทาง ให้แล้วเสร็จโดยเร็วที่สุด แต่ทั้งนี้ต้องสอดคล้องกับความต้องการของประชาชนในพื้นที่พร้อมกัน

สำหรับในพื้นที่จังหวัดนครราชสีมา มีถนน 4 เส้นทาง ที่แขวงทางหลวงนครราชสีมาที่ 1 ของบประมาณในการถนนทางหลวง ประกอบด้วย 1.ทางหลวงหมายเลข 202 ตอน แก้งสนามนาง-ดอนตะหนิน-ตลาดไทร ระยะทาง 70 กม.สี่แยกสีดาก่อสร้างสะพานข้ามแยก (สีดา-ประทาย) ขยายเป็น 4 ช่องจราจร งบประมาณ 1,150 ล้านบาท  2.ทางหลวงหมายเลข 2226 ตอน วังหิน-หนองนางดำ ระยะทาง 60 กม.(พิมาย-ชุมพวง-ลำทะเมนชัย) ขยายเป็น 4 ช่องการจราจร งบประมาณ 970 ล้านบาท 3.ทางหลวงหมายเลข2285 ตอน ประทาย-ชุมพวง ระยะทาง 22 กม.ขยาย 4 ช่องจราจร 5 กม.และขยายเป็นทางหลวงชั้น 1 ตันทาง 12 เมตร ระยะทาง 13 กม.งบประมาณ 258 ล้านบาท และ 4.ทางหลวงหมายเลข2073 ตอนหนองโดนน้อย-ชุมพวง ระยะทาง 25 กม.(ลำปลายมาศ-ชุมพวง) งบประมาณ 260 ล้านบาท

ต่อมาช่วงบ่ายวันเดียวกันที่ห้องประชุมหลวงพ่อคูณ ปริสุทโธ ชั้น 3 ศากลางจังหวัดนครราชสีมา นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม พร้อมด้วยนางมนพร เจริญศรี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ได้เป็นประธานในการประชุมหารือกับทุกภาคส่วนของ จ.นครราชสีมา กรณีโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงผ่านเข้าตัวเมืองนครราชสีมา โดยมีนายชัยวัฒน์ ชื่นโกสุม ผู้ว่าราชการจังหวัดนครราชสีมา , ดร.ยลดา หวังศุภกิจโกศล นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดนครราชสีมา ให้การต้อนรับ ซึ่งการประชุมครั้งนี้มีผู้เข้าร่วมประชุมจากภาคส่วนต่างๆ อาทิ ส.ส.พรรคเพื่อไทย ทั้ง 12 เขต ของ จ.นครราชสีมา นำโดยนายโกศล ปัทมะ , นายชยธรรม์ พรหมศร ปลัดกระทรวงคมนาคม , หน่วยงานในสังกัดกระทรวงคมนาคม, ตัวแทนภาครัฐและภาคเอกชนในพื้นที่ จ.นครราชสีมา เป็นต้น

ทั้งนี้ภายหลังจากที่ประชาชนชาว จ.นครราชสีมา ได้มีการเรียกร้องให้มีการปรับเปลี่ยนรูปแบบโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงมาบกะเบา–ชุมทางถนนจิระ ของการรถไฟแห่งประเทศไทย จุดเข้าตัวเมืองนครราชสีมา ผ่านถนนมิตรภาพที่มีสะพานสีมาธานีขวางทางอยู่ ซึ่งก่อนหน้านั้นการรถไฟแห่งประเทศไทยยืนยันว่าจะทำทางวิ่งลอดสะพานสีมาธานี ส่งผลให้ประชาชนเกิดความไม่พอใจ เพราะเกรงว่าจะกระทบต่อการสัญจรไปมาของประชาชนทั้ง 2 ฝั่ง และกระทบกับการพัฒนาเมืองได้ในอนาคต เนื่องจากทางรถไฟทางคู่จะมีการปิดกั้นรั้วทั้ง 2 ฝั่ง โดยภาคประชาชนในพื้นที่ จ.นครราชสีมา มีการเรียกร้องมาอย่างต่อเนื่องว่าให้มีการปรับรูปแบบเป็นยกระดับ ซึ่งอาจจะต้องทุบสะพานสีมาธานี แต่ยังไม่ได้มีข้อสรุป จนกระทั่งเมื่อวันที่ 11 มิ.ย. 67 ตัวแทนจากกระทรวงคมนาคม ได้ประชุมหารือกับหน่วยงานภาครัฐ ภาคเอกชน และภาคประชาชน ในพื้นที่ จ.นครราชสีมา และได้ข้อสรุปว่าจะไม่มีการทุบสะพานสีมาธานีแน่นอน

แต่จะมีการพิจารณาปรับรูปแบบเป็น 2 แนวทาง ได้แก่ 1.ก่อสร้างทางรถไฟยกระดับ ลอดใต้สะพานสีมาธานี ซึ่งจะมีช่วงระยะทางรถไฟลดระดับลงลอดใต้สะพานสีมาธานี และขึ้นไปเป็นทางยกระดับ ประมาณ 1,600 เมตร โดยไม่ต้องทุบสะพานสีมาธานี 2.ก่อสร้างทางรถไฟยกระดับ ข้ามสะพานสีมาธานี โดยไม่ต้องทุบสะพานสีมาธานี แนวทางนี้ รฟท. ชี้แจงว่า อาจส่งผลกระทบกับโครงการรถไฟความเร็วสูง ช่วงกรุงเทพมหานคร - นครราชสีมา ที่ขบวนรถไฟความเร็วสูงต้องหยุดที่สถานีโคราชและรถไฟทางคู่ เมื่อยกระดับข้ามสะพานสีมาธานีแล้วไม่สามารถลดระดับเพื่อหยุดที่สถานีโคราชได้  เนื่องจากระยะทางไม่เพียงพอ ซึ่งอาจต้องย้ายสถานีโคราชไปอยู่ที่เหมาะสม หรืออาจยกระดับผ่านสถานีโคราชแล้วลดระดับเข้าสู่สถานีจิระแทน

โดยภายหลังจากใช้เวลาในการประชุมหารือประมาณ 1 ชั่วโมง นายสุริยะ กล่าวว่า เรื่องนี้นายสุระพงศ์  ปิยะโชติ รมช.คมนาคม    ได้หารือกับทุกภาคส่วนของ จ.นครราชสีมา และได้ข้อสรุปออกมาแล้วว่าจะไม่ทุบสะพานสีมาธานี แต่จะพิจารณาดำเนินการใน 2 แนวทางคือ ทำทางลอด กับทางยกระดับ วันนี้ตนเองจึงลงพื้นที่มาติดตาม และจากการรับฟังความคิดเห็นของ ส.ส.พรรคเพื่อไทย ทั้ง 12 เขต ของ จ.นครราชสีมา และฟังความคิดเห็นของภาครัฐ ภาคเอกชน และตัวแทนประชาชนในพื้นที่วันนี้ก็มีความเห็นตรงกันว่าต้องการให้มีการปรับรูปแบบโครงการรถไฟทางคู่ เป็นยกระดับข้ามสะพานสีมาธานี ไม่ต้องการให้ทำทางลอด ถ้าทำทางลอดทุกคนไม่ยอมรับแน่นอน ซึ่งตนเองก็พร้อมที่จะสั่งการให้การรถไฟแห่งประเทศไทย ไปทำการออกแบบให้เป็นรูปแบบยกระดับตามที่ประชาชนในพื้นที่เรียกร้อง โดยทางกระทรวงคมนาคมจะได้ตั้งงบประมาณในการดำเนินการให้แล้วเสร็จ เพื่อตอบสนองความต้องการของประชาชนให้ได้ในทุกมิติต่อไป