สจส.ลดอุบัติเหตุทางถนน ทำ “ทางข้ามยกระดับ” นำร่องหน้าโรงเรียน4 แห่ง เพิ่มความปลอดภัยทางม้าลายคนทุกกลุ่ม
นายไทภัทร ธนสมบัติกุล ผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง กล่าวถึงการดำเนินงานป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่กรุงเทพฯ ว่า สำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) มีแนวคิดในการลดอุบัติเหตุบริเวณทางข้ามและอำนวยความสะดวกให้แก่ผู้ใช้ทางข้ามทุกกลุ่ม จึงได้จัดทำทางข้ามยกระดับ หรือ Raised Crosswalk ขึ้น เพื่อให้ผู้ขับขี่ระมัดระวังและชะลอความเร็วก่อนถึงบริเวณทางข้ามทางม้าลาย โดยปรับปรุงสภาพแวดล้อมสำหรับคนเดินข้ามถนนให้เกิดความสะดวกและปลอดภัย โดยเฉพาะกลุ่มผู้ใช้รถเข็นวีลแชร์เนื่องจากทางข้ามดังกล่าวมีลักษณะเป็นระนาบเดียวกันไปกับทางเท้า อีกทั้งสำนักงานวิศวกรรมจราจรของสจส. ได้ติดตั้งป้ายเตือนทางข้ามและป้ายเตือนทางลาดชัน ก่อนถึงทางข้ามยกระดับในระยะ 50 เมตร และจัดทำเครื่องหมายจราจรพื้นทาง เพื่อให้ผู้ขับขี่ได้รับทราบและเพิ่มความระมัดระวังยิ่งขึ้น ซึ่งทางข้ามยกระดับที่ยกสูงขึ้นนี้จะทำให้ผู้ขับขี่สามารถมองเห็นคนข้ามได้ชัดเจนยิ่งขึ้น
สจส. ได้ทดลองจัดทำทางข้ามยกระดับในพื้นที่นำร่องหน้าโรงเรียนแล้ว จำนวน 4 แห่ง ได้แก่ 1.โรงเรียนอัสสัมชัญ แผนกประถม ถนนสาทรซอย 11 เขตสาทร 2.โรงเรียนวัดช่องนนทรี ถนนนนทรี เขตยานนาวา 3.โรงเรียนวัดอัมพวา ถนนจรัญสนิทวงศ์ซอย 22 เขตบางกอกน้อย และ 4.โรงเรียนวิชากรถนนมิตรไมตรี ซอย 2 เขตดินแดง อนาคตมีแผนจะขยายพื้นที่จัดทำทางข้ามยกระดับในจุดอื่นๆ ได้แก่ หน้าสถานศึกษา หน้าอาคารสำนักงาน หน้าศูนย์การค้า พื้นที่ย่านชุมชน และทางข้ามจุดเชื่อมต่อการเดินทางต่างๆ ต่อไป เพื่อสร้างความปลอดภัยบริเวณทางข้ามม้าลายของกรุงเทพมหานครให้เกิดขึ้นจริง
นอกจากนี้ สจส.ยังคงดำเนินการปรับปรุงด้านกายภาพ เพื่อแก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุต่อเนื่อง เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการใช้ทางให้แก่ประชาชน โดยปี 2566 ดำเนินการแก้ไขปัญหาจุดเสี่ยงไปแล้วไม่น้อยกว่า 115 จุด ในปี 2567 มีเป้าหมายแก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุจราจร จำนวน 125 จุดและปีละ 100 จุด ในปีต่อๆ ไป
ในส่วนการเพิ่มความปลอดภัยบริเวณทางข้ามได้ดำเนินการ 1.ติดตั้งป้ายประกอบทางข้าม เป็นป้ายแนะนำทางข้ามและป้ายเตือนทางข้าม 2 ประเภท คือ ป้ายแนะนำทางข้าม พร้อมแสดงการเตือนด้วยสีสติ๊กเกอร์เขียว-เหลืองฟลูออเรสเซนต์ที่กรอบป้าย และป้ายจำกัดความเร็วพร้อมป้ายเตือนทางข้ามระบุเขตทางข้ามและความเร็วที่ถูกจำกัด ดำเนินการในปีงบประมาณ 2567 และ 2568 2.ติดตั้งสัญญาณไฟกะพริบเตือนทางข้าม เป็นเสายืนอยู่ในระดับสูงเหนือผิวจราจร ติดตั้งไปแล้ว 1,094 แห่ง และ 3.ติดตั้งสัญญาณไฟจราจรทางข้ามชนิดกดปุ่มมีสัญญาณไฟ สีเขียว เหลือง แดง พร้อมป้ายเตือนทางข้าม ติดตั้งไปแล้ว 353 แห่งรวมถึงได้มีการจำกัดความเร็วจราจร ทำ Speed Limit Zone กำหนดพื้นที่จำกัดความเร็วบนถนน นำร่องบนถนนชั้นใน 40 เส้นทาง เพื่อเพิ่มความปลอดภัยการใช้ทางข้ามและการขับขี่ในเขตทางข้าม ให้การเดินทางของประชาชนมีประสิทธิภาพและปลอดภัยเพิ่มมากขึ้น
ทั้งนี้ การจัดทำอุปกรณ์เพิ่มความปลอดภัยบริเวณทางข้ามเป็นเพียงอีกหนึ่งแนวทางในการลดอุบัติเหตุในการข้ามถนนเท่านั้น แต่สิ่งสำคัญที่สุดคือการตระหนักต่อความปลอดภัยและการปฏิบัติตามกฎจราจรของผู้ขับขี่ยานพาหนะทุกประเภท
โปรดอ่านก่อนแสดงความคิดเห็น
1.กรุณาใช้ถ้อยคำที่ สุภาพ เหมาะสม ไม่ใช้ ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่น สร้างความแตกแยกในสังคม งดการใช้ถ้อยคำที่ดูหมิ่นหรือยุยงให้เกลียดชังสถาบันชาติ ศาสนา พระมหากษัตริย์
2.หากพบข้อความที่ไม่เหมาะสม สามารถแจ้งได้ที่อีเมล์ online@naewna.com โดยทีมงานและผู้จัดทำเว็บไซด์ www.naewna.com ขอสงวนสิทธิ์ในการลบความคิดเห็นที่พิจารณาแล้วว่าไม่เหมาะสม โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ทุกกรณี
3.ขอบเขตความรับผิดชอบของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ อยู่ที่เนื้อหาข่าวสารที่นำเสนอเท่านั้น หากมีข้อความหรือความคิดเห็นใดที่ขัดต่อข้อ 1 ถือว่าเป็นกระทำนอกเหนือเจตนาของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ และไม่เป็นเหตุอันต้องรับผิดทางกฎหมายในทุกกรณี