รอบรั้วเมืองใต้ในหนังสือพิมพ์แนวหน้า ฉบับนี้ ผู้เขียนขอเข้าร่ายข่าวสังคม ชมคนที่ควรชม ข่มคนที่ควรข่ม ตามวิสัยคนหนังสือพิมพ์อาชีพ ที่เห็นมาอย่างไร ก็เขียนไปอย่างนั้น.....เรื่องใหญ่ที่คาราคาซัง จนคนไทยเกือบลืมไปแล้ว นั่นคือเรื่องเรือดำน้ำ ของกองทัพเรือ ที่ทำสัญญาซื้อจากประเทศจีน ตั้งแต่ครั้งที่บิ๊กป้อม-พล.อ.ประวิตร วงษ์สุวรรณ์ เป็นรองนายกรัฐมนตรีฝ่ายความมั่นคง จนวันนี้บิ๊กป้อมกำลังจะหมดสภาพ เรือดำน้ำรุ่นหยวนคาส ที่มีปัญหาเรื่องเครื่องยนต์ที่รัฐบาลจีนไม่สามารถซื้อจากประเทศเยอรมนี มาติดตั้งใน เรือดำน้ำตามสัญญา กลายเป็นเรื่องผิดสัญญา แต่กองทัพเรือก็ไม่กล้าที่จะยกเลิกสัญญา เพราะต้องการได้เรือดำน้ำมาประจำการในกองทัพเรือ ในขณะที่ พรรคเพื่อไทยสมัยที่เป็นฝ่ายค้าน อภิปรายอย่างดุเด็ดให้ยกเลิกสัญญา วันนี้ เพื่อไทย เป็นรัฐบาล มีสหายใหญ่ ภูมิธรรม เวชยชัย  รองหัวหน้าพรรคเพื่อไทย เป็นเสนาบดี กระทรวงกลาโหม และต้องมีหน้าที่ในการร่วมตัดสินใจ ในการจะเอาอย่างไรกับเรือดำน้ำ ซึ่งหลังจากมีการแต่งตั้ง ผบ.กองทัพเรือคนใหม่แทน พล.ร.อ.อะดุง พันธุ์เอี่ยม  ผบ.ทร. ที่กำลังจะเกษียณอายุราชการในวันที่ 30 กันยายน นี้ เรื่องของเรือดำน้ำ ที่คาราคาซัง จะต้องมีการพิจารณา เพื่อที่จะเดินหน้าต่อ หรือพอแค่นี้  และต้องดูจุดยืน ของเพื่อไทย ว่าวันที่เป็นฝ่ายค้าน กับวันที่เป็นรัฐบาล จุดยืนเรื่องเรือดำน้ำ จะลงเอย แบบไหน ที่สำคัญเรือดำน้ำเกี่ยวข้องกับมหาอำนาจ อย่างประเทศจีน ด้วย ดังนั้นรัฐบาลเพื่อไทย จึงอยู่ในสภาวะที่กลืนไม่เข้า คายไม่ออก......มาถึงเรื่องการควบคุมราคาสินค้า ที่ผ่านมาในรัฐบาลของอดีตนายกรัฐมนตรีเศรษฐา ทวีสิน เสนาบดีกระทรวงพาณิชย์คือ ภูมิธรรม เวชยชัย หรือเสี่ยอ้วน ยังสอบไม่ผ่านเพราะยังปล่อยให้กลุ่มทุน ขึ้นราคาสินค้าแบบรังแกประชาชน วันนี้ เสนาบดีกระทรวงพาณิชย์เปลี่ยนเป็น พิชัย นริพทะพันธ์ุ ก็อย่างเพิ่งติเรือทั้งโกลน ลองให้โอกาสในการทำงานกันสักตั้ง จะได้รู้ว่ามีฝีมือ หรือเป็นแค่ราคาคุย เท่านั้น.....เขียนกันหลายครั้งแล้วเรื่องจลาจล-จราจร ของ อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา ทั้งในเขตเทศบาลนครหาดใหญ่ และเขตเทศบาลเมืองคอหงส์ ซึ่งในเขตเทศบาลนครหาดใหญ่ มีการจัดกิจกรรม เพื่อการกระตุ้นเศรษฐกิจ และการท่องเที่ยว ด้วยการปิดถนนสายต่างๆ เพื่อใช้เป็นพื้นที่จัดงานทำให้การจราจรติดยาวเป็นกิโลๆชาวบ้านเดือดร้อน แต่ผู้รับผิดชอบงานจราจรไม่มีการวางแผน ในการแก้ปัญหาจราจรว่าจะจัดการอย่างไรที่จะไม่ให้เกิดการจลาจลกับการจราจร รวมทั้งไม่มีการติดป้ายเพื่อประชาสัมพันธ์ รวมทั้งการใช้สื่อในการประชาสัมพันธ์ เพื่อให้ผู้ที่ใช้รถใช้ถนน ให้รู้ว่ามีการปิดถนนเพื่อจัดกิจกรรม  ตรงจุดไหน บริเวณใด เพื่อให้ผู้ใช้รถใช้ถนนที่ไม่มีความจำเป็น ที่จะเข้าไปในตัวเมือง สามารถหลีกเลี่ยงไปใช้เส้นทางอื่นๆ ได้ เรื่องการแต่งตั้งตำรวจที่มาทำหน้าที่รองผกก.จราจร ไม่ว่าจะเป็นที่สภ.ไหน ควรจะมีการพิจารณา แต่งตั้งนายตำรวจที่มีวิสัยทัศน์ ในเรื่องของการจราจร อย่าได้แต่งตั้งนายตำรวจที่ไม่มีความรู้ความเข้าใจในเรื่องการจัดการจราจร มาทำหน้าที่ เพื่อให้แก้ปัญหาของการจราจรจะได้มีประสิทธิภาพ เช่นเดียวกับการซ่อมถนนสายสี่แยกคลองหวะ-ถึงสี่แยกสนามบินในอ.หาดใหญ่ จ.สงขลา ที่มีการปล่อยให้ผู้รับเหมาทำตามใจชอบ ไม่มีตำรวจจราจร มาดูแลเพื่อจัดการการจราจร จนทำให้รถติดกันยาวเหยียด เสียเวลา เสียอารมณ์ นี่ถ้ามีการติดป้ายที่ต้นทาง เพื่อให้รู้ว่ามีการซ่อมแซม ปรับปรุง ถนนสายดังกล่าว ผู้ที่ใช้รถใช้ถนนก็จะได้เลือก เส้นทางอื่นๆ ในการสัญจร สภาพของจราจร ก็จะจลาจลน้อยลง ก็ฝากเรื่องนี้ให้กับ พล.ต.ต.เชาวลิต เลื้ยงสุพงศ์ ผบก. ภ.จว.สงขลา พิจารณาในเรื่องการแก้ปัญหาจราจร ของ อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา ซึ่งเป็นเมืองเศรษฐกิจ-การท่องเที่ยว และการคมนาคมด้วย ยิ่งที่ถนนสายกาญจนวานิชระหว่าง หาดใหญ่ - สะเดา จ.สงขลา เจ้าถนนอย่างสิบล้อ ยี่สิบสองล้อ และรถพ่วงบางคัน ยังคงเส้นใหญ่ วิ่งเลนขวา ได้ยาวๆ ไม่มีหน่วยงานไหนกล้าจับ หรือ ตักเตือน นับว่าเป็นเรื่องแปลก และความเร็วที่ใช้เกิน 90 หรือไม่....นี่ก็ร้องมาจากนักท่องเที่ยวชาวมาเลเซีย ที่ขับรถเข้ามาเที่ยวเมืองไทย เวลารถติดเป็นแถวยาวๆ จะมีชายชาวมลายูพูดไทยเข้ามาถามว่าจะลัดคิวให้รถยนต์วิ่งเข้าประเทศก่อนไหม เพียงจ่ายหัวละ 40 ริงกิตมาเลเซีย หรือประมาณ 300 – 400 บาท ถ้ารถคันหนึ่งนั่งมา 7 คน จะต้องเสียเงินเท่าไร และถ้ามีรถยนต์เป็นร้อยๆ คันจ่ายค่าลัดคิว จะเป็นเงินเท่าไร หน่วยงานไหนรับผิดชอบ ช่วยตรวจสอบหน่อยว่าเรื่องนี้เท็จจริงหรือไม่

ปรีชา สถิตย์เรืองศักดิ์