กทม. เดินหน้าใช้เทคโนโลยีส่งเสริมเดินทางดี เตรียมขยายไฟจราจร ATC หลังลดปัญหารถติดในพื้นที่นำร่องสำเร็จ

นายวิศณุ ทรัพย์สมพล รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เปิดสัมมนาแผนแม่บทการขยายระบบควบคุมสัญญาณไฟจราจรเป็นพื้นที่ (Area Traffic Control : ATC) ร่วมด้วย นายสิทธิพร สมคิดสรรพ์ ผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง พล.ต.ต.ธวัช วงศ์สง่า รองผู้บัญชาการ กองบัญชาการดำรวจนครบาล นายฮารุกะ โอซาวะ เลขานุการโท ฝ่ายโครงสร้างพื้นฐานสถานเอกอัครราชทูตญี่ปุ่น ประจำประเทศไทย นายคาซูยะ ซูซูกิ หัวหน้าผู้แทน JICA ประจำประเทศไทย ณ ห้องสยามฮอลล์ ชั้น 6 โรงแรมอีสติน แกรนด์ พญาไท 

นายวิศณุกล่าวว่า ระบบ ATC เป็นโครงการแก้ไขปัญหาการจราจรด้วยการติดตั้งระบบควบคุมสัญญาณไฟจราจรเป็นพื้นที่ในกรุงเทพฯ ซึ่งเป็นโครงการความร่วมมือทางเทคนิคที่สนับสนุนโดยองค์การความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งประเทศญี่ปุ่น หรือ JICA โดยเป็นการดำเนินงานร่วมกันระหว่าง กรุงเทพมหานคร สำนักงานตำรวจแห่งชาติ และ JICA ซึ่งเป็นโครงการนำร่องที่เป็นก้าวสำคัญในการส่งเสริมการบริหารจัดการจราจรด้วยเทคโนโลยี เพื่อปรับปรุงสภาพการจราจรในกรุงเทพมหานครให้มีความคล่องตัวยิ่งขึ้น หลังจากที่ระบบได้เปิดใช้งานในพื้นที่นำร่องมาเป็นเวลา 1 ปี ผลการทดลองแสดงให้เห็นว่าระบบสามารถลดปัญหาการจราจรติดขัดได้อย่างมีนัยสำคัญ

นายวิศณุกล่าวด้วยว่า กรุงเทพมหานครมีความตั้งใจที่จะขยายระบบให้ครอบคลุมทั่วทั้งเมืองในอนาคต เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการจัดการจราจร โดยเริ่มจากติดตั้งระบบสัญญาณไฟที่ปรับเปลี่ยนตามปริมาณจราจรและแถวคอยในแต่ละทางแยก และจะขยายผลยกระดับให้เป็นระบบควบคุมสัญญาณไฟจราจรเป็นพื้นที่ในอนาคตอันใกล้ด้วยการวางแผนและการทำงานร่วมกับทีมผู้เชี่ยวชาญจากญี่ปุ่นโดยการสนับสนุนจาก JICA วันนี้เราได้มาร่วมกันในการสัมมนาแผนแม่บทการขยายระบบควบคุมสัญญาณไฟจราจรเป็นพื้นที่ (ATC) เพื่อร่วมกันพิจารณาแนวทางในการขยายผลโครงการนี้ไปยังพื้นที่อื่นๆ ของกรุงเทพมหานคร การแลกเปลี่ยนความคิดเห็นในวันนี้ จะเป็นประโยชน์อย่างยิ่งต่อการวางแผนและพัฒนาระบบการบริหารจัดการจราจรให้มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้นในอนาคต

งานสัมมนาแผนแม่บทครั้งนี้เกิดจากความร่วมมือระหว่างกรุงเทพมหานคร (กทม.) โดยสำนักการจราจรและขนส่ง กับสำนักงานตำรวจแห่งชาติ โดยบช.น. และ JICA ที่ได้ร่วมลงนามในข้อตกลง เมื่อวันที่ 13 ธันวาคม 2561 เพื่อดำเนินการโครงการแก้ไขปัญหาการจราจรด้วยการติดตั้งระบบควบคุมสัญญาณไฟจราจรเป็นพื้นที่ในพื้นที่กรุงเทพฯ หรือ Bangkok Area Traffic Control Project (BATCP) โดยมีวัตถุประสงค์หลัก คือ สภาพการจราจรในพื้นที่ที่มีการติดตั้งระบบ ATC มีความคล่องตัวมากขึ้น และผลลัพธ์ที่คาดหวังจากการดำเนินโครงการ ได้แก่ 1.การติดตั้งระบบ ATC ในพื้นที่โครงการนำร่อง 2.การจัดตั้งระบบบริหารจัดการและการดูแลรักษาระบบ ATC ในพื้นที่โครงการนำร่อง3.การจัดทำคู่มือแนวทางการปฏิบัติงานสำหรับการควบคุมสัญญาณไฟจราจรทางแยกภายใต้ระบบ ATC และแนวทางปฏิบัติได้ถูกนำไปปรับใช้ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน 4.การจัดทำแผนแม่บทสำหรับขยายระบบ ATC ที่ครอบคลุมทั้งกรุงเทพฯ

สำหรับโครงการนำร่องที่ได้ดำเนินงานไปนั้น ครอบคลุมพื้นที่บนถนนหลัก 4 สาย ได้แก่ ถนนพระราม 6 ถนนราชวิถี ถนนพหลโยธิน และถนนประดิพัทธ์ ซึ่งจะใช้เซ็นเซอร์เก็บข้อมูลสภาพจราจรในพื้นที่ผ่านเครื่องตรวจจับยานพาหนะแบบ Ultrasonic และกล้อง CCTV ที่คอยตรวจจับสภาพการจราจรแบบเรียลไทม์ จากนั้นจะส่งข้อมูลที่รวบรวมได้ผ่านเครือข่ายใยแก้วนำแสงไปยังศูนย์ควบคุมการจราจร และใช้อัลกอริทึมขั้นสูงที่เรียกว่า “MODERATO” วิเคราะห์ข้อมูลการจราจรและคำนวณเวลาสัญญาณไฟที่เหมาะสมที่สุด โดยคำนึงถึงปริมาณการจราจรและระดับความติดขัด และปรับเวลาสัญญาณไฟให้เหมาะกับสภาพการจราจร จากนั้นก็จะถูกส่งกลับไปยังสัญญาณไฟจราจรแต่ละแยกเพื่อให้ได้สัญญาณไฟเขียวที่ดีที่สุด