ชาว กทม.มอบ"ศรีสุวรรณ"ฟ้องระงับสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันตก  เหตุลักไก่จ่อทุบ 3 สะพานข้ามทางแยกสะพานข้ามแยกถนนสุทธาวาส ตัดถนนจรัญสนิทวงศ์- สะพานข้ามแยกราชเทวี -สะพานข้ามแยกประตูน้ำ  โดยไม่มีใน EIA ทำให้เกิดวิกฤตจราจร เพิ่มมลพิษให้ กทม. แถมตัดบอนต้นไม้ไม่เป็นไปตามมาตรการที่กำหนด

วันนี้ (9 ม.ค.68) ที่ศาลปกครองกลาง ถ.แจ้งวัฒนะ กรุงเทพฯ นายศรีสุวรรณ จรรยา นายกสมาคมต่อต้านสภาวะโลกร้อน ได้เดินทางมายื่นฟ้องผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.) ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) และคณะกรรมการผู้ชำนาญการพิจารณารายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อมโครงการโครงสร้างพื้นฐานทางบกและทางอากาศ (คชก.) ในคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ ฐานใช้อำนาจและดุลยพินิจโดยมิชอบและละเลยต่อหน้าที่ตามที่กฎหมายกำหนดให้ต้องปฏิบัติ ตามมาตรา 9(1) และ (2) แห่ง พรบ.จัดตั้งศาลปกครองและวิธีพิจารณาคดีปกครอง 2542

ทั้งนี้ สืบเนื่องจากคณะกรรมการ คชก.ได้ให้ความเห็นชอบรายงานการขอเปลี่ยนแปลงรายละเอียดโครงการในรายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม หรือ EIA โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงตลิ่งชัน – ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทยไปเมื่อ 2 เม.ย.64 และคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติได้ผ่านความเห็นไปเมื่อวันที่ 17 ธ.ค.64 แต่ปรากฎว่าในรายงานดังกล่าวทั้งฉบับไม่มีการเขียนถึงการที่จะต้องทุบรื้อสะพานสำคัญ 3 สะพาน คือ สะพานข้ามแยกถนนสุทธาวาส ตัดถนนจรัญสนิทวงศ์ สะพานข้ามแยกราชเทวี และสะพานข้ามแยกประตูน้ำ ซึ่งเมื่อไม่มีการเขียนถึงจึงทำไห้ไม่ต้องมีการกำหนดมาตรการป้องกันและแก้ไขผลกระทบสิ่งแวดล้อม ตามที่ พรบ.สิ่งแวดล้อมแห่งชาติ 2535 และที่แก้ไขเพิ่มเติม 2561 กำหนดแต่อย่างใด

อีกทั้งยังมีการร่นระยะทางรถไฟ ฟ้าจากเดิมต้องไปสิ้นสุดที่สถานีตลิ่งชัน แต่กลับร่นมาสิ้นสุดที่สถานีบางขุนนนท์ ทำให้เส้นทางหายไป 1 สถานี ระยะทางหายไป 3.1 กม.โดยไม่ปรากฎว่ามีการแก้ไขเปลี่ยนแปลงรายงาน EIA เพื่อเสนอให้ คชก.และคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติเห็นชอบเสียก่อนแต่อย่างใด

นอกจากนั้น ตามแนวเส้นทางที่จะต้องสร้างสถานีรถไฟฟ้า 11 สถานีจะต้องมีการรื้อบอนย้ายต้นไม้ใหญ่จำนวน 365 ต้นล่วงหน้าอย่างน้อย 30 วัน ก่อนที่จะออกไปอนุบาลเพื่อนำกลับมาปลูกใหม่ในที่เดิม แต่ปรากฎว่าไม่มีการดำเนินการตามมาตรการที่เขียนไว้ในรายงาน EIA แต่อย่างใด การตัดแต่ง การรื้อบอนต้นไม้ไม่เป็นไปตามหลักการรุขกร ทำให้ต้นไม้หลายต้นที่ขึ้นบัญชีไว้ยืนต้นแห้งตายไปเป็นจำนวนมาก และยิ่งมาดำเนินการช่วงฤดูหนาว-ฤฤดูร้อน โอกาสที่ต้นไม้ใหญ่ทั้ง 365 ต้นจะตายหมด จึงเป็นไปได้มาก

นายศรีสุวรรณ กล่าวว่า  ด้วยเหตุดังกล่าว ชาว กทม.ที่รักในต้นไม้จึงได้มอบอำนาจให้สมาคมต่อต้านสภาวะโลกร้อนช่วยเป็นธุระในการฟ้องคดีเพื่อระงับโรงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายดังกล่าวเสีย และขอให้ศาลมีคำสั่งคุ้มครองชั่วคราวด้วย