"สว.วันไชย"ตะเพิด!!!"รมต.คมนาคม-อธิบดีกรมการขนส่งฯ-ผู้บริหาร" ไขก๊อกรับผิดชอบปม"รถบัสมรณะ" ยก"เรือเซวอล"ล่ม จนท.ยังผูกคอตาย "นายกฯ-ประธานาธิบดี"ต้องออก ลั่นท่านทำให้ได้ สร้างบรรทัดฐานพี่น้องคนไทย ด้าน"นันทนา"จี้ถามวัดผลอย่างไร เอาเด็กอนุบาลไปดูงานโรงไฟฟ้า นั่งรถ 8-9 ชม.ตอบโจทย์เป้าหมายหรือไม่ แนะเปลี่ยนรถบัสนักเรียนเป็นมาตรฐาน-สีเดียวกันทั้งประเทศ

เมื่อวันที่ 7 ตุลาคม 2567 ที่รัฐสภา ในการประชุมวุฒิสภา ที่มี พล.อ.เกรียงไกร ศรีรักษ์ รองประธานวุฒิสภา คนที่ 1 ทำหน้าที่ประธานการประชุม พิจารณาญัตติด่วน หาแนวทางในการป้องกัน แก้ไข และช่วยเหลือเยียวยาความเสียหายที่เกิดขึ้น จากกรณีเหตุไฟไหม้รถบัสทัศนศึกษาของนักเรียน เพื่อเสนอไปยังคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาดำเนินการ เสนอโดย นายวุฒิชาติ กัลยาณมิตร สมาชิกวุฒิสภา (สว.) ในฐาประธานคณะกรรมาธิการ (กมธ.) การคมนาคม วุฒิสภา

ช่วงหนึ่ง พล.ต.ท.วันไชย เอกพรพิชญ์ สว.ลุกขึ้นอภิปราย เรียกร้องให้ผู้บริหารของกระทรวงคมนาคมลาออก โดยยกตัวอย่างเหตุการณ์โศกนาฏกรรมเรือเซวอล ประเทศเกาหลีใต้เป็นบรรทัดฐาน พร้อมกล่าวว่า เหตุการณ์นั้น เจ้าหน้าที่เรือยังต้องผูกคอตาย นายกรัฐมนตรีสมัยนั้นยังประกาศลาออก ประธานาธิบดีโดนถอดถอนออกจากตำแหน่ง ตนจึงถามหาความรับผิดชอบ

"รัฐมนตรีคมนาคมท่านต้องลาออก อธิบดีกรมการขนส่งทางบกท่านต้องลาออก ท่านทำให้ได้สิ สร้างบรรทัดฐานให้กับพี่น้องคนไทย ผมไม่รู้ว่าท่านคิดอย่างไร แต่วันนี้สิ่งที่เกิดขึ้น ไม่เคยทำ และที่ผ่านมาก็ไม่เคยทำ และเดี๋ยว PM 2.5 มา น้ำท่วมมา ท่านก็เอาเรื่องพวกนี้ เป็นประเด็นไป ผมก็ฝากถึงผู้บริหารในรัฐบาลว่าอย่าให้มันเกิดมาอีกเลยครับ ขอให้ท่านดำเนินการในส่วนนี้ กำกับดูแลให้ผู้มีส่วนรับผิดชอบที่แท้จริง แล้วผมก็มีคำถามในวันจันทร์หน้าที่จะถึงในกระทู้สด ขอบคุณครับท่านประธาน" พล.ต.ท.วันไชย กล่าว

ขณะที่ น.ส.นันทนา นันทวโรภาส สว.ลุกอภิปรายว่า ตนในฐานะที่เป็นทั้งครูและแม่ เข้าใจความรู้สึกสูญเสียของพ่อแม่ จึงอยากเสนอแนวทางให้รัฐบาลเพื่อให้โศกนาฏกรรมนี้เป็นกรณีสุดท้าย เหตุการณ์นี้สะท้อนความล้มเหลวในมาตรการการเดินทางเป็นอย่างยิ่ง โดยเฉพาะในบริบทสวัสดิภาพครูและนักเรียน หนึ่งในสิ่งที่หยิบยกมาพูดถึงอย่างกว้างขวางคือ สวัสดิภาพการทัศนศึกษาต้องได้รับการดูแลแบบใด

"เราลองนึกดูว่าถ้าเอาเด็ก 7 ขวบ มาทัศนศึกษากับเด็กอายุ 15 อนุบาลไปจนถึงมัธยม การดูแลจะดูแลอย่างไร แล้วเรื่องครูที่ไปดูแลจะดูแลระดับใด ในเมื่อสัดส่วนอายุมันห่างกันอย่างยิ่ง ต้องไปตรวจสอบว่าต้องดำเนินการอย่างไร มีการตรวจสอบแผนการเดินทางว่าสมเหตุสมผลหรือไม่ นักเรียนจะอิดโรยเหนือกว่าสภาพร่างกายจะรับได้หรือไม่ มีการตรวจสภาพรถโดยสารตามมาตรฐานหรือไม่ มีผู้ขับสำรอง แผนเผชิญเหตุหรือไม่" น.ส.นันทนา กล่าว

น.ส.นันทนา กล่าวอีกว่า โรงเรียนได้มีการประเมินผลจากการทัศนศึกษาหรือไม่ ตนคิดว่าไม่มีเหตุผลมที่กระทรวงศึกษาธิการจะไม่ให้มีการทัศนศึกษา แต่ต้องมีการประเมินผลสัมฤทธิ์สอดคล้องกับวัยที่จะเรียนรู้หรือไม่ ถ้าการเดินทางสุ่มเสี่ยงต่อการเสียชีวิตก็ต้องพิจารณาให้รอบคอบ การนำเด็กอนุบาลไปเรียนรู้เรื่องการไฟฟ้ากับเด็กมัธยม ตนไม่แน่ใจว่าสัมฤทธิ์ผลของการทัศนศึกษาตรงตามเป้าหมายหรือไม่ เด็กอนุบาลจะไปเรียนรู้โรงงานการผลิตไฟฟ้า มันจะตอบโจทย์เป้าหมายของการทัศนศึกษาหรือไม่ เดินทางกว่า 8 - 9 ชั่วโมง ตรงนี้ต้องดูแล พร้อมแนะนำว่าต้องทำรถบัสนักเรียนเป็นมาตรฐานเดียวกัน สีเดียวกันทั้งประเทศ เพื่อให้เกิดความเข้าใจต่อคนใช้รถใช้ถนน จะได้ระมัดระวัง ถึงเวลาแล้วเมืองไทยจะต้องพิจารณาชีวิตคนบนท้องถนน รัฐบาลต้องสังคายนาเรื่องนี้ เพื่อให้เรื่องนี้เป็นน้ำตาหยดสุดท้ายที่เราจะเสียไป

- 006